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葉片的數量與風扇質量有關系嗎?

葉片的數量與風扇質量有關系嗎?

分類:
常見問題
2018/04/20 10:24
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【摘要】:
不考慮超大吊扇的配置與制造水準,僅就風效來說,衡量超大吊扇優劣的指標應該是可比條件(同等轉速,同等直徑)下產生的風量和覆蓋面積.隨著技術進步,高風效葉片可以較少的葉片數量產生同等數量,甚至更多的風量.正如當今的汽車工業,汽車發動機的排量逐漸向小型化發展,但是發動機功率和扭力仍然足以驅動大質量的汽車.同理,只要產生相等的風量,相同的風扇覆蓋面積,那么葉片的數量越少,說明其風扇葉片的風效率越高.即使從

不考慮超大吊扇的配置與制造水準,僅就風效來說,衡量超大吊扇優劣的指標應該是可比條件(同等轉速,同等直徑)下產生的風量和覆蓋面積.

隨著技術進步, 高風效葉片可以較少的葉片數量產生同等數量,甚至更多的風量. 正如當今的汽車工業, 汽車發動機的排量逐漸向小型化發展, 但是發動機功率和扭力仍然足以驅動大質量的汽車. 同理,只要產生相等的風量,相同的風扇覆蓋面積, 那么葉片的數量越少,說明其風扇葉片的風效率越高. 即使從節約資源和保護環境出發, 也應該鼓勵較少的葉片數量.

恒正通的沖壓工藝制造的葉片不同于其他同行的擠出式制造工藝的葉片, 它的葉片沿半徑方向逐漸變窄,變薄和略為扭曲, 這幾個特性使得它可以在同等條件下產生更大的風量。

我們知道,在同等轉速條件下, 沿半徑方向葉片各點的線速度差異極大, 以直徑7.3米的超大吊扇舉例,葉尖部分的線速度是葉根部分的7倍. 如此大的速度差異如果采用等寬度的擠出式葉片, 必然導致線速度很低的葉根部分風效率極低, 通常會形成中心空洞現象。

而恒正通的葉片在線速度很低的葉根部分葉片寬度很寬,利用大尺寸的扇葉送風,而在線速度很高的葉尖部分葉片的寬度相對較窄,利用高線速度的葉片送風。這樣顯著就改善了葉片徑向送風不均勻的問題,提高了葉片的風效率。

此外,恒正通葉片沿半徑方向逐漸變薄和略為扭曲,使得葉片的送風靜壓和動壓比漸變,優化了送風效率,從而產生較大的送風量。

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